Cronica de Cuenca Febrero 2006
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VALENCIA-26-Febrero-2006.
Hay veces en las que te invitan a una fiesta y a pesar de que algunos
indicios te indican que no va a ser nada del otro mundo al final vas
pero, eso sí, mentalizado a capear el temporal de la mejor manera
pasible y sin esperar grandes cosas de ella.
Esta fue, más o menos (justo es reconocerlo) la actitud con la que
asistí a la “INVIERNO-2006 ”,¿Que por que?,pues por que ¡me crompao un
ordenata portata! y “Dilley ” me ha instalado el “Ozi-Explorer ”con
el que pude ver que esta ruta consistía
mas o menos en la “PRIMAVERA-2005 ” (Chiva-Tragacete-Tuéjar) pero al
revés (la ida de vuelta y viceversa) y con las variantes de que ya en
Salvacañete nos dirigimos a Cuenca en lugar de a Tragacete y que a la
vuelta legando ya a Chera nos desviamos hacia Villar del Arzobispo.
Pero si hay algo mejor que una buena fiesta,¡es una buena fiesta
inesperada! Y esto es precisamente lo que me ha pasado con esta
“ INVIERNO-2006” , pero antes de contaros mas,vamos a la “lista de
inscritos ”:
HAMOTOS-HABITUALES
Dani, Josévi, ”D.J. ”, Adolfo y Pepe (KTM-625, 525, 450, 400).
Ismael, Gascón, “ Fernández ”, ”El Maligno ”y ”Mini-Yo ” (WR-450, 400)
Marcos(Alp-400).
Jose Luis (DRZ-400-E
Marcos ” Hdez ”.(XR-400).
Jose Antonio ” Requena-Racing” (Enducross-400).
Hilario(ATV-Yam-660
HAMIGUETES
GASCON se trajo a Jóse (XR-400.). “ Cháno ” ( Enducross-250-2t.).y
Félix (KTM-250-2t)
y DANI a “los de Puerto Lumbreras:
Juan Miguel y “ Miguel Ángel ” (KTM-450).y Alfredo (WR-450).
HACOCHES
Vicent y Toni “ el de Allepuz ” (VITARA).
Vicent y Miguel (su hijo) (TOYOTA).
Emilio y Elena (su hija) (TERRANO).
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SABADO-18-FEBRERO-2006.
La salida es en VILLAR del ARZOBISPO a las 8.00h. (Dani nos dice que
tenemos que estar allí a las 7.30h.) y como “el Villar” está a 50kms.
de Valencia, pues hay que madrugar. Naturalmente salimos de Valencia
completamente de noche pero no podemos quejarnos ya que la temperatura
supera los 10º y no llueve.
Llegamos a el Villar con las primeras luces del alba (yo voy con
Adolfo) y tras haber encontrado en el “ enlace por asfalto ” a varios
de los que serán nuestros compañeros de ruta (incluyendo a algunos
“ amariconaos ” con las motos en el remolque…¡que poco espíritu
Dakariano!).
En VILLAR, Gasolina y al bar Valencia (que ya es nuestro punto
habitual para nuestras salidas desde esta población ) donde saludamos
al personal comemos algo y vamos saliendo escalonadamente, yo salgo el
ultimo junto con Adolfo y justo detrás de Dani y “los de Pto.
Lumbreras ”.
Salimos por el camino de Alcublas que a los pocos kilómetros
dejaremos para dirigirnos a las bodegas de Pardanchinos, en estas Dani
(y cía) me indican que pase por lo que Adolfo y yo seguimos adelante
(junto con Marcos ”Hernandez ” que tiene problemas con su GPS y nos
“ pilla rueda ”).
Tras algunos pequeños problemas con infinidad de caminitos entre
infinidad de campitos por fin damos con el bueno que ya nos llevará
sin problemas hasta HIGUERUELAS para ya desde aquí iniciar la
ascensión al pico del Remedio (no lo subimos pero pasamos junto a su
cumbre), por cierto que en este tramo tuve uno de esos encuentros en
los que te alegras de ser un tío prudente y de mantener (procuro
hacerlo) la cabeza fría por muchas ganas de correr que tengas.
Me explico, rodaba yo en cabeza con Adolfo y “Hernández” siguiéndome
los pasos, el terreno era rápido y “derrapador” por lo que invitaba a
“ enroscarle ” subir marchas y pensar: “ ¡JO!, si alguien me ve pasar
pensará que soy “el Pélli ”…¡como mínimo! ”, pero además de esto yo
también pensaba: “En una pista tan rápida tampoco sería tan raro
encontrarse “un TOYOTA” de cara a 90kms/h. y comértelo…” así que en
una curva a derechas amplia y rápida pero sin visibilidad me aguanté
mis ansias derrapadoras y opté por trazarla pegadito a mi derecha con
mucho margen y “ asomao” (para ver si viene alguien y si no…¡abrir el
grifo antes de que Adolfo me pase por encima!), ¿y que es lo que
vi.?...¡¡¡un ENORME camión-volquete!!! Que bajaba de las canteras justo
a la entrada de la curva y ocupando TODA la pista, si llego a entrar
en la curva medianamente rápido…no hubiese tenido ninguna posibilidad
de escapar por ningún sitio. Paré junto a la cabina del camión y le
informé de que venía mas gente (y el me informó a mi de que venían dos
camiones mas) por lo que ambos acordamos tomar precauciones.
Pasamos junto al pico del Remedio (atravesando la carretera Chelva-
Ahillas) y desde aquí iniciamos el descenso al río Tuejar, el cual
atravesamos (muy poca agua) para subir al “Pico Buena Leche ” (1.022m.)
y tras pasar por su misma cumbre ya nos dirigimos al “ Collado de la
Montalbana ”, punto en el que cruzaríamos la carretera de Ademuz para
bajar a el “Cañón del Turia ” a la altura del paraje de “Zágra” .
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Desde Zágra remontamos el río Turia por su margen derecho hasta que
pudimos atravesarlo por el “Puente del Marqués” , todo este tramo lo
cubrimos por la pista principal excepto una pequeña incursión por una
corta pero estimulante senda que me sirvió además de para “levantar el
culo ” para percatarme de que…¡no había rodadas,
¡coño!, ¿Cómo es posible?, si hemos salido los últimos y no hemos
pasado a NADIE.
Mas adelante nos enteramos de las mil y una odiseas del resto del
grupo: “ Dilley” se había “colao ” en Zágra ya que convencido como
estaba de que este “track ” era nuestro “road-boock ”al revés, cruzó
el río por el puente de Zágra y se fue a subir a las “Casas del
Marques” por la subida a “ casa Torrente ” (Bercolón), cuando se
percató de su error bajó y retomó la ruta buena (pero ya por detrás de
nosotros…je,je).
Ismael, que estrena GPS, se hizo un lío y al final llevaba el “ track
bueno ”, pero con una definición de pantalla de…¡¡¡30kms.!!! (lo normal
es llevar entre 150 y 800metros) por
lo que la precisión de su GPS era prácticamente nula, así que fueron
improvisando y perdiéndose toda la mañana hasta que se les hizo la hora
de comer y se fueron directamente a Salvacañete por carretera (el y un
montón de gente que arrastró “ a la perdición”…y nunca mejor dicho)
donde teníamos concertada la comida (buen local y buena comida por
cierto).
Pero los que se llevaron la palma fueron Jose Luis y Marcos, estos
salieron del Villar siguiendo el “track” sin problemas de ningún tipo
hasta que llegaron a la gasolinera de SINARCAS, ¿Sinarcas?, ¿por aquí
no se pasaba mañana?...¡estaban siguiendo el track de la vuelta del
domingo! (esto no es la primera vez que pasa así que tendremos que
poner atención en ello), así que lo que hicieron fue “ saltar ” desde
aquí al punto mas próximo del track “bueno ” y seguir subiendo como si
nada…y al día siguiente hicieron lo mismo pero a la inversa, hicieron
la vuelta hasta Sinarcas y de aquí “saltaron” de nuevo al track de
ida del sábado y así no se perdieron nada…¡que chulos!.
Pero volvamos a “ cabeza de carrera ”, cruzamos el Turia por el puente
del marques y subimos a las “Casas el Marques ” (ruinas) y de aquí por
un tramo “roto” (y muy divertido) a la aldea de Higueruela (sin “s ”
final) desde donde subimos a un parque eólico para bajar por el otro
lado de la montaña a Graja de Campalbo, donde ya solo nos quedarían 10
rectos y rapidísimos kilómetros hasta Landete.
En este tramo fuimos testigos de un espectáculo…¡espectacular!, en el
levante (a nuestra espalda) lucía un sol radiante, pero en poniente
(justo delante nuestro) el cielo se estaba encapotando por momentos,
nosotros estábamos bajo el sol, pero en Landete (a unos 5 o 6kms.) ya
estaba lloviendo…el resultado fue que justo delante nuestro se alzó
un precioso, enorme, completo, brillante y sumamente espectacular arco
iris como hacía no recuerdo cuanto tiempo que no veía, en estos
momentos me sentí un privilegiado y con una sonrisa, pensé que solo por
esto ya había valido la pena el viaje.
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En LANDETE repostamos y nos fuimos directos al bar de la gasolinera
(Adolfo ya llevaba kilómetros reclamándolo:” ¿Dónde hay un
bar?,¡¡¡TENGO HAMBRE!!!).
Bocata jamón con tomate (y demás…) y conforme fue llegando la peña se
fueron apuntando al almuerzo.
El tiempo comenzaba ha complicarse (lluvia y viento) por lo que
tampoco era cuestión de dormirse.
Salimos de Landete por carretera hasta MOYA (y su castillo) y aquí
tomaríamos el divertido camino que va a Salvacañete pasando por el pico
de Talayón (1.602m.), yo subí hasta el mismo vértice geodésico, pero ¡el
viento era tan brutal ahí arriba que no pude ni bajarme de la moto! así
que baje de nuevo al ya embarrado camino (ya íbamos todos color
“ chocolate ”) y seguí hasta SALVACAÑETE, donde teníamos concertada la
comida.
Aquí, para mi sorpresa vi que “ D.J. ”y Adolfo no habían llegado (no
recuerdo en que momento paré a algo y se habían ido por delante) se lo
dije a Dani y este les llamó por el “ móvil ” : ”¿Dónde estáis
Adolfo?....... ”¡Pues siguiendo el track!”…… ”¿Pero no habéis pasado
por el pueblo de la comida? ”……”No, por que recuerdo que era un
pueblo con dos nombres y aún no hemos pasado ninguno así”…… ”¿Un
pueblo con dos nombres? ”…..” ¡Sí!, Salva-Cañete ”…..(¿????)” Adolfo,
¿y no habéis pasado por uno que se llama Salvacañete?”…... ” ¡Coño!,
¡pues si! ”.
Adolfo, en dos palabras: IM-PREZIONANTE.
Comimos muy bien y con muy buen ambiente y seguimos ruta que el sol no
para, pero apúntate un detalle SUMAMENTE IMPORTANTE para nosotros, el
dueño de la GASOLINERA de SALVACAÑETE se ha jubilado y la ha CERRADO
por lo que nos hemos quedado sin este estratégico punto de reportaje
que tanto hemos utilizado en nuestras salidas por esta zona, un
lastima pero esto es lo que hay.
Aquí el track se separa ya de la ruta de la “Primavera-2005 ” ya que
en lugar de seguir el Cabriel en busca de Tragacete, nos vamos
dirección Cuenca (oeste en lugar de norte).
¡Ah!, otro detalle, Vicent tuvo un “resbalón ” con su Vitara por las
embarradas pistas que le llevó a tener un “altercado ” con una roca al
borde del camino, pese a lo que pudiéramos todos pensar, a Toni (su
“ copi ”) pone por testigo de que se debió mas al infortunio que a la
temeridad, naturalmente el altercado lo ganó la roca quien le dejó un
“ recuerdo de Cuenca ” en el morro de su coche. Una vez ya en
Savacañete su “ tocayo ” con el Toyota le ató una eslinga al morro y se
lo “apañaron ” para que pudiese seguir sin problemas, tras esto no
dudó en coger garrafas y irse por carretera a buscarnos gasolina.
Un “sutil ” detalle que distinguía a los que habíamos hecho la ruta
completa de los que se habían perdido y habían hecho el último tramo por
carretera era que mientras estos últimos llevaban las motos limpias,
los primeros las llevábamos de barro hasta arriba…¡se les notaba la
cara de envidia al mirar nuestras motos! …pero,¿no tenía que haber
sido al revés?...¡estos romanos están majaretas!.
Tras la comida salimos, como ya he dicho, dirección Cuenca y la verdad
es que al ser este tramo novedoso y estar lloviendo me pierdo un poco
a la hora de contaros los sucesos cronológicamente, pero te puedo
decir que en general fue un tramo PRECIOSO que nos llevó hasta Cuenca
pasando por CAMPILLOS de la SIERRA, HUERTA del MARQUESADO, VALDEMORO
de la SIERRA y PALOMERA.
El camino estaba muy técnico y delicado ya que las piedras mojadas no
son muy amigas de la goma de nuestras ruedas…lo que hizo que
“ comulgásemos ” Ismael, Dilley, Félix (KTM-250-2t.) y yo mismo (estos
son los que yo vi, que seguro que caería alguno mas).
El que tuvo peor suerte fue Félix ya que se resintió en la caída de una
rodilla que por lo visto ya tenía tocada y al final no tuvo mas remedio
que dejar su moto en Cuenca y volverse a Valencia en coche y es que
como dijo alguien durante la cena en el hotel: ” No hay que darle muchas
vueltas a las caídas sobre rocas mojadas, esto es sencillamente una
lotería y al que le toca le toca” , a lo que alguien le replicó: “Si,
pero es una lotería en la que hemos comprado muchos, ¡muchísimos!
números” .
El terreno estaba al final tan delicado que incluso cuando los
revirados y pedregosos caminos dieron paso a unas anchas y rectas
pistas de tierra en muy buen estado…¡estas seguían dando miedo! ya que
a veces rodando en 5ª y 6ª velocidad en línea recta de repente notabas
como la moto ¡se iba de las dos ruedas!...en este caso no había
problemas, pero era inevitable (y conveniente) pensar: ” Si esto me pasa
en una suave y aparentemente noble curva…¡ME VOY A LA MIERDA!,¡¡QUE VOY
EN SEXTA!!.
Así por fin conseguimos llegar a CUENCA que, como dice la
propaganda: ”ES UNICA ”(una verdad como un templo), antes de que cayese
la noche, lo que nos permitió disfrutar y alucinar con la
espectacularidad de esta población (aunque en el hotel también
alucinaron con la “espectacularidad ” de nuestras ropas completamente
cubiertas de barro…sobre todo el personal de limpieza).
La cena fue en el comedor del hotel, sito en la última planta de este,
completamente acristalada y con unas impagables vistas de la ciudad,
la hoz del Júcar y sus montañas.
Tras la cena nos dimos un garbeo por la ciudad donde un detalle que no
nos paso desapercibido (¡imposible que se nos pasara!) era la moda que
hay entre las adolescentes del lugar de lucir espectaculares
minifaldas…piensa que estamos en CUENCA, de noche, en pleno invierno y
¡con las montañas de alrededor nevadas!…), las chicas de por aquí deben
de tener algún “ Gen ” de jabalí (y como se depilan no se les nota) si
no, ¡no me lo explico!.
DOMINGO-19-FEBRERO-2006.
Desayuno a las 8’00h. en el comedor del hotel, ya sabes, en el
“ mirador ” de la última planta…desde donde “ miramos” un día gris,
húmedo y con las montañas de los alrededores “espolvoreadas de
harina ”…
Tras el desayuno nos vestimos de “romano ”, mochilas a los coches y
¡en marcha!.
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Aunque yo antes de esto sufrí un particular calvario, busco por todas
partes mi braga (la de el cuello…¡sin eses cachondos!) ¡y no la
encuentro!, registro toda la habitación del hotel, cajones, armarios,
baño…¡y no aparece!, el tiempo pasa y me desespero, ¿Cómo voy a salir
de Cuenca a las 8 de la mañana sin ella?, al final me voy al garaje
corriendo pues pienso que los coches se habrán ido o, como pasó, estaba
Vicent “ TOYOTA” esperándome para coger mi mochila bastante mosqueado
(y con razón), pero antes de dársela la deshago en el suelo del garaje
y me apareció en la bolsa de la ropa sucia…¡MENOS MAL! Ya que soy
especialmente sensible al frío en el cuello y casi preferiría ir sin
chaqueta a sin braga (este episodio podría habérmelo “saltado ” ya que
no influye en nada para el desarrollo de la ruta, pero lo cuento para
que los que me vieron entrar al garaje “ hecho un basilisco ” sepan que
yo, de normal, por las mañanas no estoy de tan mala ostia).
La salida de CUENCA fue “de libro ” de lo que debe ser una salida
invernal, tomamos rápidamente caminos (nada de “kilometradas ” por
carretera que te dejan “pajarito ” lo que hace que después “ tomes
tierra ” entumecido y sin reflejos por lo que encima de que es fácil
que te caigas, te vas ha hacer mucho daño…), llovía ligeramente, no te
empapaba la ropa pero tenías que ir constantemente limpiándote las
gafas para ver algo, (o eso o te las quitabas), el terrenos estaba
absolutamente embarrado pero sin exageraciones y en cuanto ganamos
altura la lluvia se convirtió en nieve…¡y el barro también!, ¡que
bonito!.
Preciosos caminitos serpenteando por el interior de bosques
completamente nevados (y nevando), recuerdo que cuando Jose Antonio,
que en este tramo rodaba justo delante de mi, rozaba con el hombro
alguna rama formaba delante de mí una “nube blanca ” que yo
atravesaba…¡realmente mágico y divertido!, la suerte que tuvimos fue
que la temperatura era “sobre cero ” por lo que no había hielo, por
que si no…
Pero el momento, paisajística mente mas impresionante del día (el sábado
fue el de el arco iris) fue sin duda nuestro paso por la “Estación de
Palancares ”, esta estación esta situada justo a la salida de un largo
túnel ferroviario (3kms.) y en medio de ninguna parte…esta a muchos
kilómetros del primer punto habitado (y asfaltado) y tiene un buen
tamaño…no tengo ni idea de que coño pinta este pedazo de estación aquí
pero si al paraje perdido en el que se encuentra, le sumas el que está
todo nevado (y nevando…) pues el resultado no puede ser mas
impresionante (casi resultaba sobrecogedor) tanto es así que en ese
momento maldije no haberme comprado todavía una pequeña cámara
fotográfica que llevar encima (yo llevaba siempre una en la riñonera
pero “cascó ” y aun no la he repuesto) y la verdad, hacer una foto a
semejante paraje con el “ movil ” me pareció un insulto. Si es que, si
se hubiese detenido un tren, no me hubiese extrañado nada ver
descender de el ¡al mismísimo “Doctor Zibago ”!.
Tras esta enigmática estación seguimos la ruta abriendo y cerrando
cercas de ganado entre la nieve (yo iba en ese momento con Jose
Antonio y “Mini-Yo ” ), pasamos por CAÑADA del HOYO, PAJARON y
PAJARONCILLO, donde al oír las motos algunos se asomaron a vernos pasar
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y nos saludaban entre divertidos y asombrados mientras con el dedo
índice se daban golpecitos en la cabeza y se encogían de hombros…¡estem
pa tancar!.
Como ya no llovía Jose Antonio se puso las gafas (se las había quitado
por que con la lluvia no veía) e impuso “ritmo Altiplano ”… yo llego
un momento en el que pensé que no tenía necesidad de rodar a 110km/h.
entre los árboles…así que les deje que se marchasen (a el y a “ Mini-
Yo ” que iba pegado a el como si le debiese dinero) y seguí solo
hasta que los vi parados junto con casi todo el grupo el la
altiplanicie que hay justo arriba de Villar del Humo, en medio de la
cual hay una imponente y sólida torre medieval aislada (que, como en
el caso de la anterior estación, tampoco tengo muy claro que pinta
semejante torre ahí en medio).
De aquí a Sinarcas la ruta transcurrió por lo que fue el “road-boock ”
de la “ Primavera-2005 ” pero al revés, aunque he de reconocer que pese
a ser mío (y de D.J.) ese “road” por el simple detalle de hacerlo al
revés ya resulta irreconocible, las subidas son bajadas y viceversa,
las curvas de derechas son de izquierdas y el paisaje ante nuestros
ojos también cambia por lo que hubo muchos momentos en los que pensaba:
“ Por aquí no es, yo por aquí no he pasado nunca” y de repente y para
mi sorpresa reconocía algún detalle del camino que me hacía ver de golpe
que efectivamente este era el camino que tantas veces había cubierto de
subida…¡pero que de bajada apenas reconocía!...¡que güay!, se cumple mi
teoría de que si tienes hecha una ruta de dos días solo tienes que
hacerla al revés, ¡y ya tienes otra ruta!...¡que bueno!...¡y que fácil!.
Tras VILLAR del HUMO la subida al parque eólico resultó espectacular,
Jose Antonio sube “a saco ” y yo consigo mantenerle el ritmo pero
reconozco que (para mí) hemos subido pero que muy deprisa, es increíble,
un tío que esta tocando los 50 tacos con la punta de los dedos…¡¡y no
veas como le enrosca!!.
Bajamos del parque, hacemos un corto tramo de carretera y tomamos
pistas de nuevo por el camino de una mina de caolín que en la
“ Primavera ” recuerdo que era de una finísima arena blanca, pero ahora
como es invierno y ha llovido pues es mas oscura y compacta por lo que
se rueda mas fácilmente sobre ella . Este camino nos lleva a una
pequeña rambla que nos conducirá a HENAREJOS, en la que encontramos
parados a Adolfo y a Josévi, por lo visto Josévi acababa de descubrir
“ de golpe ” que la imponente horquilla Wait-Power de su nueva KTM se
lo come casi todo…pero eso, ”casi ” o sea que hay veces (como esta)
en que no…
De HENAREJOS seguimos por una amplia pista que nos llevaría a “Jurasic
Parck ” (no se si lo recuerdas de la “Primavera-05 ” pero es una finca
privada rodeada por una gran valla y cuyo acceso es a través de unas
enormes puertas dobles (nada que ver con las habituales puertas de
ganado que vamos abriendo y cerrando por el monte) , justo tras la
primera de estas puertas encuentro a Dani y “los de Pto. Lumbreras ”
reparando un pinchazo, así que a partir de aquí ya sigo mas tranquilo
ya que no se como voy de gasolina (bueno, si lo se, ¡voy muy mal!) y
saber que viene gente detrás…¡calma los nervios!.
Cuando estoy saliendo de esta finca llegan Adolfo y Jose Antonio (al
que había perdido en una zona en la que el “ track ” hacía algo raro
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hacía algunos kilómetros) y seguimos los tres juntos…¡vaya “Enduro-
Júnior-Team ” que formamos! (49,48y47 tacos), yo no quiero que me pasen
ya que llevan depósitos grandes con gasolina y si me quedo seco yendo
el primero no voy a tener problemas, pero como me pase yendo el
tercero…así que avivo el ritmo para que no se aburran y me pasen y
parece que da resultado ya que no van metiéndome rueda (y estos
“ chavales ” a la que les parece que no vas lo bastante rápido…¡ni se
lo piensan!), tanto es así que de repente me encontré afrontando un
considerable pedregal en subida a un ritmo bastante mas elevado de lo
que yo habría hecho normalmente, tuve la tentación de cortar pero
“ sentía” a “la pareja” subiendo tan pegados a mi que no me atreví ha
hacerlo…pensé que tenía menos riesgo subir todo el pedregal sin cortar,
que hacerlo y que Adolfo y Jose Antonio me pasasen literalmente por
encima…será cosa de ir llamando a un exorcista, que me parece que por
aquí…¡mucho “abuelo endemoniao” es lo que hay!.
Tras el pedregal (donde luego me entere de que alguno se compró alguna
parcelita) tomamos la carretera que nos conduciría a Garaballa, aunque
“ Mini-Yo ” y “ Hernández ” (que iban el uno sin GPS y el otro con este
averiado) se equivocaron de dirección al llegar a esta y se fueron
hacia Mira…¡y se quedaron los dos sin gasolina, sin cobertura de
“ movil ” y fuera de ruta!... tuvieron que ir por MIRA llamando casa
por casa a ver quien les daba un poco de gasolina por caridad…al final
tuvieron la suerte de encontrar a uno con un “Quad ” que les dio toda
la gasolina que tenía en casa para su aparato, ¡menos mal! Por que si
no…¡se los comen los lobos!.
En GARABALLA vimos a Gascón “y su banda” que habían sido parados por
la Guardia Civil, naturalmente nosotros no paramos (luego nos dijeron
que se limitaron a pedirles las documentaciones de las motos, los
seguros y a llamarles la atención, pero son multarles, sobre la
ilegalidad de sus placas de matricula)…¡buen rollito!.
De Garaballa a Casillas de Ranera atravesamos la Sierra de Mira de
banda a banda por una bonita y espectacular subida y una ¡mas bonita y
espectacular bajada!, yo seguía empeñado en que Adolfo y Jose Antonio
no tuviesen la tentacion de pasarme así que hice toda la subida a saco
y la bajada,,,¡mas a saco todavía!...aunque la verdad es que lo de
tenerlos “a raya ” al final no era mas que una auto-excusa para ir
“ escopetao ” por que en realidad me lo estaba pasando de muerte, ¡hacía
tiempo que no me lo pasaba tan bien encima de una moto!...estoy
preocupado por que, no se, pero yo también voy teniendo ya una edad
que no se si será que yo también me estoy convirtiendo…¡ en un “ abuelo
endemoniao “!...definitivamente, ¡¡habrá que llamar a un exorcista!!.
De aquí a Sinarcas (¡y su gasolinera!) ya restaban apenas 10kms. por lo
que al final, justito pero conseguí cubrir el tramo CUENCA-SINARCAS
(160kms) con un solo deposito, eso si, apurando hasta la ultima gota
ya que me entraron 8’5 litros y la capacidad de mi deposito
(comprobada por mi) es de exactamente…¡8’5 litros! (lo que me dio un
consumo de 5’3 /100kms. ¡que no esta nada mal!).
A partir de SINARCAS el track pasó a ser menos exacto ya que al
parecer Dani no lo había “filtrado ” (o algo así, todavía no domino
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este tema) y este te indicaba mas o menos por donde debías ir, pero sin
ir (como hasta ahora) justo por debajo de tus ruedas.
El terreno estaba ¡perfecto!, ni barro ni polvo, ni duro ni
blando…PER-FEC-TO, así que rodábamos deprisita (en mi caso tras
Hilario, que va muy deprisa con su ATV ) .
Pasamos junto al pico Rope y tomamos la pista que va a la presa de
Loriguilla, Hilario sigue en cabeza y tras el van Jose Antonio,
“ Dilley” , “el Maligno” y yo que voy el ultimo muy tranquilo cuando
(tras una piedra…) noto un tacto raro en el manillar… contengo
involuntariamente la respiración y en la siguiente curva se confirma
lo que me temía: ¡MIERDA!, ¡LLANTAZO!, intento avisar a Juanito que va
justo delante de mi pero no se percata, al final no tengo mas remedio
que parar, veo que la pista hace una gran “U ” por lo que tienen que
pasar justo por enfrente de donde estoy parado, me bajo de la moto y
me pongo a saltar a hacerles señales con los brazos y a gritarles:
¡Yeeeeeeee!...¡¡YEEEEEEEEE!!....¡¡¡FILLS DE PUTAAAAAAAAA!!!, pero ná, ¡no
se enteran!...y cuando me giro veo a un tío en una mountain-bike que
esta perado detrás de mi un poco alucinado por el espectáculo, yo le
miro y el me pregunta un poco asustado:” Tienes algún problema” , a lo
que yo le contesto: ”¡SÍ!, ¡que hi ha mólt de fill de puta solt!” , a lo
que el me contesta (serio): ” Hombre…no te habrán visto ”, y yo le
replico: “¡Pues claro que me han visto!, ¡por eso han aprovechado para
atacarme! ”. El tío flipó y no sabía que cara poner…así que ya me quité
el casco y le dije sonriente (para que se relajara, pues tampoco
quería llevar la broma mas lejos) que no pasaba nada, que había
pinchado pero que llevaba todo lo necesario para repararlo, el chaval
se ofreció a quedarse a ayudarme, yo se lo agradezco pero le digo que
no va a ser necesario ya que viene mas gente detrás por lo que e una u
otra manera no voy a tener problemas para salir de allí, así que se
despide de mi deseándome suerte…a lo que yo le contesto:¡ ”La suerte
les va ha hacer falta a unos que yo se me cuando los pille!” , nos
reímos los dos y se marcha.
Yo por mi parte ando un poco con la moto (es bajada) hasta llegar a
unos pilones de hormigón que hay junto a la pista donde pretendo
apoyar la moto para sacar la rueda yo solo (y lo que es mas
importante,¡poderla montar de nuevo!), lo intento de varias maneras
pero no puedo, al final la pared de roca que hay en el interior de la
pista me soluciona el problema.
Desmonto la rueda, saco la cubierta y la cámara (que efectivamente
esta pellizcada) y cuando ya estoy montando la cámara nueva aparecen
Dani y “ los de Pto. Lumbreras” , estos me dejan unas palancas (las que
llevo yo la verdad es que son demasiado cortas) y montamos la cubierta
ya sin problemas, en esto llegan Gascón y sus amigos, Dani y Cía se
marchan y estos últimos se quedan a ayudarme a acabar de montarlo todo.
Por fin arrancamos las motos y nos vamos todos…cuando de repente me
asalta una duda (¡menos mal!): ” ¿He apretado el freno de cubierta?... ”,
paro sin frenar de delante y compruebo ¡que no!...¡UFFFF!...suerte que
me he dado cuenta ya que hemos montado la cubierta con jabón líquido
(los de Puerto Lumbreras llevaban) que aun no se había secado y además
llevaba la rueda baja de presión por lo que en la primera frenada
habría arrancado la válvula seguro.
Tras solventar este pequeño contratiempo (que a punto estuvo de
convertirse en uno no tan pequeño) llego a la presa de Loriguilla,
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consulto el reloj y veo que son las 15’40h. y la comida esta
concertada a las 15’00h… así que me dejo de historias y hago el último
tramo por carretera.
La comida es en VILLAR del ARZOBISPO (restaurante “La Posá ” ) y es
como siempre, o sea, ¡muy bien! buena comida, buen ambiente y buen
rollito mientras intercambiamos opiniones risas, anécdotas etc…
Y ya de aquí “ cada mochuelo a su olivo ” ¡que ya ha estado bien la
cosa!...bueno, yo (bocazas que es uno) después de comer dije de broma
(pero chulito) :” ¡Quien se quiera chupar la rambla Castellana que se
venga conmigo!... ¡y van y se me apuntan dos!, por lo que tras la
“ fartá ” y ya con la mochila a la chepa aun me toco hacerme toda la
rambla Castellana junto con “el Maligno y su sicario ” , que no se si
intentarían meterme rueda en algún momento por que no les di opción…¡me
estoy endemoniando!..¡¡¡GAAAAS!!!.
APUNTES
SEGUIMOS teniendo una suerte increíble con el clima, (al final va a ser
verdad que Dios esta de nuestro lado) ya que estoy escribiendo esto el
domingo 26-Febrero, (el siguiente al de nuestra salida)…¡y no ha
parado de llover en todo el día!.
ULTIMA HORA: Acabo de ver en el telenoticias de la noche la sierra de
Cuenca… ¡y esta toda sepultada bajo un metro de nieve!...¡de la que nos
hemos librado!.
CUANDO entré en el garaje del hotel no pude evitar “asustarme ”…¿esas
son nuestras motos?, la verdad es que daba miedo ver el “ parque
cerrado” , apunta: ¡ocho KTM!, ¡seis YAMAHA-WR!, dos GAS GAS-enducross,
dos XR-400, una DR-400-enduro y Marcos con su BETA-alp-400 como “el
ultimo Samurai ” de la estirpe de los “ Traileros ”.
…(todos los demás ya nos hemos dejado seducir por “el lado oscuro de
la fuerza ”)…
COMO ya te he dicho al principio de esta crónica…¡me he comprado un
ordenador!, todo empezó por que en Enero me compré un “ móvil ” (¡pero
que conste en acta que he sido el ultimo en caer!...luego he ganao
mamones) y ya puestos a pecar pues en Febrero me compré un ordenata …y
ya siguiendo esta senda de perdición para Marzo ya tengo encargada una
mini-cámara dejitá de ultima generación…mucho me temo que estoy
entrando en barrena…espero recuperar el control de los mandos antes de
esclafarme…
Bromas a parte, la verdad es no echo NADA de menos la “Olivetti ” ,
pensaba que si, pero es que las ventajas de escribir en “Microsoft-
Word ” son santísimas (e inconvenientes ninguno) que no he logrado
encontrar ni un solo argumento a favor de la “Olivetti” y eso que todavía
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no domino el programa mas que lo justito…las cosas como son y además
los espíritus mas sensibles vais a dejar de sufrir mi deficiente
ortografía, (aunque siempre os dejaré algunas mas que nada por
molestar…¡y por que me mola!).
EL UNICO punto negativo de esta salida fue la caída de un miembro de
“ la banda de Gascón ”, Félix, (KTM-250-2t.) que se lesionó una rodilla
y tuvo que dejar su moto en Cuenca, y es que si el terreno ya estaba
delicado para nuestras progresivas mecánicas de 4-t. imagino que la
cosa estaría aun mas complicada encima de una 2-t.
Esperemos que no sea nada importante y que al final lo único que
lamente sea haberse perdido la fantástica ruta del domingo.
LO DEL TRACK “ del revés ” ha sido una grata sorpresa, yo ya había
contemplado esta posibilidad y sabía que era factible, pero lo bueno ha
sido que al llevarlo a la practica ¡la realidad ha superado a la
imaginación! ya que como ya he comentado anteriormente la ruta cambia
de tal manera que casi podríamos decir que es otra.
Y además así como cuando “navegábamos ” con “ road-boock ” esto nos
supondría el tener que rehacerlo entero, ahora que “navegamos” con
“ track ”…¡no hay que hacer NADA!...de verdad que para los que hemos
sacado rutas adelante currando “ lo que no está escrito” el GPS muchas
veces nos deja casi en estado de “shock” .
UN TEMA personal pero que os comento por que no deja de sorprenderme.
Yo llevo 30 años montando en moto, al principio me gustaba ir en moto
como a todos los chavales, luego con el paso de los años la mayoría de
mis amigos se lo fueron dejando pero yo seguí por que es que, ¡me lo
seguía pasando bien con la moto!, pero lo mas sorprendente es que ahora,
después de 30 años, no es que me lo siga pasando bien (cosa que ya
habría firmado en su día)…¡ES QUE CADA DIA ME LO PASO MEJOR!
SE DICE, se comenta, se especula, que Dani…¡ya tiene su “ AKRAPOVIC de
Titanio” ! ¡¡pero que se lo desmonta para las excursiones de “La
Peña ”!!...jé,jé…¡¡¡te pillamos!!!.
Y HABLANDO del tema, para después del “ 20-Aniversario” , Vicent y yo
pensamos haceros una ruta que sobre el papel (¡perdón!...sobre el
ordenador) “promete ”, lo único es que la “inscripción ” puede que
suba algo mas de lo habitual ya que Vicent me ha comentado que a ver
si puede ser que su “AKRAPOVIC de Titanio ” lleve “adosada ” una CRF-
450…
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Y HABLANDO del “20-Aniversario ”, las fechas que dimos en la
anterior circular (22-23 de Abril) no pueden ser por coincidir con el
puente de San Vicente, adelantarla tampoco se ha podido por
encontrarnos con la semana santa, atrasarla una semana…¡tan poco!, por
pillar el puente del uno de Mayo…¡complicao eh! , así que parece que al
final la fecha definitiva serán los días 6 y 7 de MAYO. de todas
maneras en breve recibirás una circular “ Especial 20-Aniversario ” en
la que te confirmaremos la fecha ya definitivamente.
La Peña de Alboraya….¡MIERDA!...¡no puedo pintar al
tío de la moto!.
